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nitrato de isooctilo

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October 31, 2025
Conexión De Categoría: Nitrato de 2 etilhexilo
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Etiquetas:
#Aditivo de combustible líquido #Aditivo de combustible 2 EHN #Mejorador de cetano 2 EHN
Breve: Descubra el Nitrato de Isooctilo de Grado Industrial, un aditivo para combustible diésel de alto rendimiento diseñado para mejorar la combustión al aumentar el número de cetano para una mejor ignición y funcionamiento del motor. Perfecto para la mejora del diésel craqueado y destilados medios, este mejorador de cetano premium garantiza un rendimiento óptimo del combustible diésel y compatibilidad con biodiésel.
Características Relacionadas Del Producto:
  • Mejora el rendimiento de la combustión al aumentar el número de cetano (NC) para una mejor ignición del motor.
  • Formulado para un rendimiento óptimo del combustible diésel y compatibilidad con biodiésel.
  • Líquido incoloro a amarillo pálido con un olor suave y afrutado.
  • Estable en condiciones normales con un punto de ebullición de 170-171 °C.
  • Insoluble en agua pero soluble en la mayoría de los disolventes orgánicos.
  • Reduce las emisiones nocivas de los motores de combustión interna a la vez que ahorra energía.
  • No requiere equipo adicional ni modificaciones en el motor para su uso.
  • Particularmente eficaz en motores diésel que operan a baja velocidad y en condiciones de baja carga.
FAQ:
  • ¿Cuál es el uso principal del nitrato de isooctilo?
    El nitrato de isooctilo se utiliza principalmente como mejorador del índice de cetano en combustibles diésel para mejorar el rendimiento de la combustión y la ignición del motor.
  • ¿Es el nitrato de isooctilo compatible con el biodiésel?
    Sí, este mejorador de cetano premium está formulado para un rendimiento óptimo del combustible diésel y compatibilidad con biodiésel.
  • ¿El uso de nitrato de isooctilo requiere alguna modificación del motor?
    No, el nitrato de isooctilo no requiere equipo adicional ni modificaciones en el motor para su uso, lo que facilita su integración en los sistemas existentes.
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