| Moq: | 2000kg |
| Precio: | 1.85$-1.95$/kg |
| Embalaje Estándar: | a. Embalaje de tambor de 208 L: peso neto 195 kg/tambor, 80 tambores/20 FCL, peso neto total 15,6 mt |
| Período De Entrega: | 5-10 días laborables |
| Método De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Capacidad De Suministro: | 200 toneladas/año |
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Solubilidad | Insoluble en agua, soluble en la mayoría de los disolventes orgánicos |
| Peso molecular | 175.23 g/mol |
| Temperatura de encendido automático | 250 °C |
| Punto de ebullición | 170-171 °C |
| Punto de fusión | -83 °C |
| Densidad | 0.93 g/cm3 |
| El olor | Olor suave y afrutado |
| Formulación química | C. Las8H.17No3 |
| Presión del vapor | 0.1 mmHg a 20 °C |
| Número de caso | 27247-96-7 |
| Indice de refracción | 1.422 y 1.424 |
| Apariencia | Líquido incoloro a amarillo pálido |
| Estabilidad | Estable en condiciones normales |
| Punto de inflamación | 64 °C |
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El 2-EHN se utiliza principalmente como mejorador de cetano en el combustible diésel. Al aumentar el número de cetano, promueve una ignición más rápida y una combustión más completa, lo que resulta en un funcionamiento del motor más suave,potencia de salida mejorada, y reducción del consumo de combustible.
Como ingrediente clave en los paquetes de aditivos para diésel premium, el 2-EHN se incorpora ampliamente en aditivos multifuncionales para combustible para mejorar la calidad de combustión, mejorar la limpieza del motor,y optimizar el rendimiento del combustible.
El biodiésel y las mezclas de biodiésel a menudo requieren una mejora del cetano para lograr características de combustión óptimas.hacer que el biodiésel sea adecuado para motores diésel modernos manteniendo el rendimiento estable del motor.
Con la adopción generalizada de combustibles diesel con bajo contenido de azufre, es cada vez más importante mantener una calidad de ignición adecuada.2-EHN compensa eficazmente la pérdida de cetano asociada con los procesos de desulfuración, garantizando un rendimiento fiable del motor y el cumplimiento de las normas de calidad del combustible.
2-EHN también es adecuado para generadores industriales de diésel, maquinaria agrícola, equipos de construcción, vehículos mineros y combustibles diésel para buques,cuando la mejora de la eficiencia de la combustión contribuya a reducir los costes operativos y las emisiones.
Al incorporar el 2-EHN en las formulaciones de combustible diesel, los fabricantes de combustible y los usuarios finales pueden lograr una mayor eficiencia de combustión, una mayor fiabilidad del motor, menores emisiones de gases de escape,y una mejor economía de combustibleSu excelente rendimiento, facilidad de mezcla,y su amplia compatibilidad hacen del nitrato de 2-etilhexilo uno de los mejoradores de cetano más eficaces y confiables para aplicaciones modernas de combustible diésel en todo el mundo..
Nitrato de isooctilo, contenido de nitrato de 2-etilhexilo ≥ 99,5%.
Aditivo del diesel, utilizado para mejorar el número de cetano del combustible diesel.
| Especificación | Unidad | Valor | Método |
|---|---|---|---|
| Aspecto | No incluido | Líquido transparente | Examen visual |
| El color | El APHA | ≤ 50 | Colocación (ISO 2211) |
| Purificación | % | ≥ 99 años5 | GC |
| Contenido de alcohol | % | ≤ 05 | GC |
| Agua | ppm | ≤ 400 | Karl Fischer ((SH/T 0246) El nombre de la empresa es Karl Fischer |
| Acidez ((HNO)3) | ppm | ≤ 30 años | La potencialidad (GB/T 258) |
| Densidad ((20°C) | En gramos/ml | 0.965 ± 0.005 | Medidor de densidad digital |